2.1.1.2.2 Systém bodu zájmu (SPI)

Ovládání senzorů letounu F-16 se řídí koncepcí jediné přímky pohledu, kdy jsou všechny senzory synchronizovány se společným ohniskem známým jako systém bodu zájmu (SPI). V hlavních režimech NAV a A-A však v této koncepci existují výjimky.

V hlavním režimu A-A může radar řízení palby (FCR) i zaměřovací kontejner (TGP) sledovat cíle současně. To umožňuje souběžné sledování vzdušných cílů oběma senzory.

V hlavním režimu NAV je konfigurace snímačů flexibilní. Je možné mít dva sledovací senzory vzduch-vzduch nebo jeden sledovací senzor vzduch-vzduch kombinovaný s jedním sledovacím senzorem vzduch-země. To dává pilotovi možnost sledovat více cílů vzduch-vzduch nebo kombinaci cílů vzduch-vzduch a vzduch-země, když je aktivní hlavní režim NAV.

V režimech Dogfight (DGFT), Gunnery, Missile Override (MSL OVRD) a Air-to-Air Missile, když je jako zbraň vybrán AIM-120, radar řízení palby (FCR) určí systém přímé viditelnosti a zbraně jsou odpalovány proti cílům sledovaným FCR.

V režimech DGFT, MSL OVRD a Air-to-Air Missile se zvolenou zbraní Short Range Missile (SRM) může systém přímé viditelnosti definovat buď FCR, nebo Targeting Pod (TGP). Střely SRM se odpalují proti cílům zaměřeným FCR, cílům zaměřeným TGP nebo se odpalují přímo na určený bod (Bore).

Systémový bod zájmu (SPI) může mít různou podobu, například steerpoint, offset aimpoint, vizual initial point, vizual reference point nebo samotný cíl. V předplánovaných režimech Navigation (NAV) nebo Air-Ground (A-G) se SPI vybírá výběrem možnosti zaměření s OSB 10 na stránce senzoru multifunkčních displejů (MFDS). Ve vizuálních režimech Air-to-Air (A-A) nebo A-G odpovídá SPI cíli, kterým může být buď bod dopadu zbraně, nebo určený cíl. V těchto vizuálních režimech nejsou k dispozici žádné možnosti zaměření.

Prosím podívej se do SPI MANAGEMENT pro více podrobností. 

Verze BMS 4.37.5