2.1.14 Kontrola vnějšího poškození

BMS zvyšuje možnost selhání systému v důsledku poškození v bitvě a dalších škod. Zastavení motoru, únik paliva a oleje nyní představují hmatatelnou hrozbu, což podtrhuje zásadní význam provedení důkladných kontrol bojových poškození. Důrazně se doporučuje požádat o pomoc jednoho ze svých lidských wingmanů (pokud je k dispozici), aby provedl vizuální posouzení a zjistil rozsah poškození.

Úniky paliva a oleje mohou být patrné z pohledu svého wingmana. V obou případech vzniká bílý kouř, nicméně je důležité si uvědomit, že únik oleje vychází konkrétně z motoru, zatímco únik paliva může pocházet z různých zdrojů, jako jsou nádrže v křídle, trupu atd.

BMS zvyšuje možnost selhání systému v důsledku poškození v bitvě a dalších škod. Zastavení motoru, únik paliva a oleje nyní představují hmatatelnou hrozbu, což podtrhuje zásadní význam provedení důkladných kontrol bojových poškození. Důrazně se doporučuje požádat o pomoc jednoho ze svých lidských wingmanů (pokud je k dispozici), aby provedl vizuální posouzení a zjistil rozsah poškození.

Úniky paliva a oleje mohou být patrné z pohledu svého wingmana. V obou případech vzniká bílý kouř, nicméně je důležité si uvědomit, že únik oleje vychází konkrétně z motoru, zatímco únik paliva může pocházet z různých zdrojů, jako jsou nádrže v křídle, trupu atd.