Teorie POP-UP

Musíme letět trasu, které říkám „profil“. WDP nabízí dva typy profilů, Typ I a Typ II. Pokud vše provedene správně, dostaneme svůj cíl do zaměřovače v požadované nadmořské výšce a sestupovém úhlu, který jsme plánovali pro odhoz svých bomb. Zní to snadně, ale budeš muset udělat hodně obratů a přitáhnutí za velmi krátkou dobu. Zároveň musíš vědět kde cíl je. To všechno se děje ve velmi malé výšce a s velkou rychlostí. Výsledkem toho je, že AAA a SAMy mají velmi malý čas, aby tě zasáhli. 

Máme možnost naprogramovat vizuální značky v počítači F-16ky. Kromě steerpointů jsou zde 4 typy značek. Které se nazývají VIP, VRP, PUP a OA.

VIP = Visual Initial Point

VRP = Visual Reference Piont

PUP = Pull Up point

OA = Offset Point

VIP, VRP a PUP jsou na HUDu zobrazeny jako kruhy. OAčka jsou zobrazeny jako trojúhelníky. Weapoint Delivery Planner poskytuje data, která bys měl vložit do počítače F-16ky, abys měl vizuální značky na správném místě.

Můžeš letět mnoho různých typů pop-up. V tomto programu jsou jen dva z těchto profilů. Při kombinaci všech různých výšek odhozu a sestupových úhlů, mělo by být dostatek možnosti. U těchto pop-up poletíš profil letu, který bude v podstatě stejný. Takže budeš mít představu, jak to funguje, nic se nezmění, pokud nastavíš jiné hodnoty.

Typ I a Typ II.

Jak můžeš vidět na obrázku, první možnost je letět přímo k cíli. Dříve než se dostaneš k cíli, obrátíš se od cíle a začneš pull-up. V nejvyšším bodě se otočíš zpět k cíli. Toto se nazývá TYP I.

Druhá možnost je letět po trase, která má odchylku od cíle už od začátku, a začít pull-up ve správném bodě (TYP II). Tuto variantu můžeš vidět na spodním obrázku. V obou případech budeš mít odchylku od cíle, která ti poskytne správnou vzdálenost pro finální obrat a zahájení bombardování. Tento odstup nabídne šanci najít cíl pohledem do strany. To lze provést před otočením k cíli a bude to o hodně snadnější.

Typ II je trochu snadnější provést, protože nebudeš muset udělat obrat před pull-up. Proč tyto dva profily se létají, je vysvětleno v části:

Profil Letu

Referenční bod.

K dosažení toho správného místa a provedení obratů, musíš umístit 4 body, které pak vidíš jako značky na HUDu. Tyto body jsou umístěny podle směru/vzdálenosti od referenčního bodu.

U starších verzí WDP, referenční bod byl vždy cíl. Nyní si můžeme vybrat, kde referenční bod bude. Proto musíme rozdělit nastavení do dvou skupin. Referenční bod je cíl nebo není cíl. Když referenční bod je cíl, použijeme VRP. Použití VRP je stejné jako u starších verzí WDP.

Když referenční bod není cíl, použijeme VIP. Při použití VIP umístíme referenční bod na šikovné místo, které není cíl.

Na levém schématu můžeš vidět, že referenční bod je cíl a steerpoint je také umístěn nad cílem. Toto bude provedeno, když použiješ VRP nastavení. 

Pokud poletíme podle pravého schématu vidíme, že referenční bod není cíl, ale je někde jinde. Také používá steerpoint, tento IP je umístěn v tomto bodě. Tento IP je nastaven na místě, které nám vyhovuje a to bude referenční bod. Ten se nyní stane vizuálním počátečním bodem (VIP). Takže jako příklad, umístíme VIP nad budovu, kterou můžeš snadno najít a letět k ní. To bude také znamenat, že WDP bude muset mít souřadnice cíle a IP pro výpočet VIP nastavení. K tomu budeme používat DTC. Jak se to udělá, o tom bude řeč později.

PUP

O prvním bodu, o kterém začnu hovořit je místo, kde začnete točit a stoupat. Tento bod je nazván PUP nebo Pull Up Point a má známý relativní kurz a vzdálenost k referenčnímu bodu. PUP je zobrazen na HUDu jako kruh. Let k PUP by měl být proveden z naplánované trasy. U Typu I je tato trasa naplánovaná takovým způsobem, že poletíme přímo v ose přes PUP k cíli. U Typu II tato trasa je stejná jako když budeš dělat pull-up. Podrobněji to bude vysvětleno později.

Přílet v ose k PUP.

Být v ose při letu k PUP se provádí proto, že u Typu I musíme udělat přesně velký obrat za bodem PUP. Ten bude v kurzu pro pull-up. U Typu II jsi již v kurzu pro pull-up. Při pokračování v tomto kurzu k PUP můžeme požít bod, který dostaneme, abychom byli v ose letu. Z tohoto důvodu máme VIP nebo VRP, v závislosti na tom, který použijeme.

Offset.

U Typ I, uděláme obrat vlevo nebo vpravo k PUP podle naplánovaném kurzu. Stejně jako všechna stoupání a obraty, musí být provedeny s naplánovanou velikostí Gček. Tento obrat nás bude odklánět mírně od cíle. Odklon se dělá k udržení cíle v dohledu, když provádíme pull-up, pak bude snadněji proveden obrat na cíl. Nemusíme pak otáčet letadlo úplně břichem vzhůru. Velikost úhlu náklonu bude menší a profil letu se snadněji provede.

Při použivání Typu II nemusíš dělat obrat k získání potřebného odklonu. Právě let z VIP/VRP do PUP bude již poskytovat odklon.

Abychom, se dostali do správného odklonu, pomůžou nám značky AO (Offset Aimpoint).

Další důvod k použití odklonu je skutečnost, že pro AAA je pak těžší nás zasáhnout. Neletíme přímo na cíl, ale pohybujeme se bokem. To způsobuje, že jsme hůře zasažitelný cíl.

Pop-up

Po přeletu nad PUP, u obratu Typu I, musíme přitáhnout nahoru čumák pod určitým stoupacím úhlem. To je také provedeno s naplánovaným přetížení G. Leť ve stoupání do určité výšky nad cíl. Nyní jsi v pull-down bodu. Tento bod může být také označen značkou OA1. Nakloň letadlo se vztlakovým vektorem (podívej se na obrázek, nahoru) směrem k cíli. Pak přitáhni čumák, se stejnými Gčky, směrem k vypočítanému záměrnému bodu. Tento bod je nazýván OA2 nebo Off Aim point 2. Vzdálenost mezi cílem a OA2 se nazývá Aim Off Distance (AOD).

Klesání.

Když skloníme letoun, měli bychom mít naplánovaný sestupový úhel. Jestliže jsme vybrali OA2 jako bod Aim Off, pak tento bod ke kterému letíme měli bychom vidět nad cílem. OA jsou zobrazeny jako trojúhelníky v HUDu. Nasměrujme FPM do stejné vzdálenosti za cíl jako je OA2. Chceme přeletět cíl a ne narazit do cíle. Podívej se na obrázek k vysvětlení.

Jestliže letíme s letadlem, jak se má, měli bychom mít několik sekund k zamíření a k odhozu zbraní. V této fázi není tak moc důležité, jestli máme přesný střemhlavý úhel. Jen se soustřeďme na zasažení cíle. Důležitá je výška, ve které odhodíme bomby. Jestliže je malá, vletíme do výbuchu bomb a pravděpodobně budeme mít poškozen letoun.

Opuštění cílového prostoru.

Nyní leťme ostře do předem určeného kurzu nebo přitáhneme a stoupáme pryč. Odchozí bod může být také zobrazen na HUDu. Ten se nazývá VRP (Virtual Reference Point) a je zobrazen jako kruh.

Toto poskytuje základní představu o tom, jak pokračovat a s jakými body musíme pracovat. V následujících odstavcích budu podrobněji vysvětlovat, jak použít program WDP a jak letět pop-up.